Aston Martin давно відомий своїми елегантними, високопродуктивними купе та кабріолетами, які втілюють дух британського люксу і спортивної динаміки. Сьогодні, розвиваючи свій модельний ряд, бренд розширився на сегменти спорткарів, суперкарів та позашляховиків, однак саме гран-турінгові моделі залишаються його серцем. Новий Vanquish, що дебютував у вигляді вражаючого купе минулої осені, а тепер — його відкритий аналог Volante, є ідеальним втіленням стилю та технологічної досконалості Aston Martin.
Ця модель займає почесне місце вище за DB12, хоч вони й схожі за концепцією, і також пропонуються в кузові Volante. Vanquish вирізняється більшими розмірами, унікальним дизайном і потужнішим двигуном. Його довжина на 16,5 см більша за DB12, а колісна база — на 7,9 см довша, причому додаткові сантиметри припадають на простір між лобовим склом і передньою віссю. Завдяки цьому передня частина машини витягнута вперед — явна ознака розміщення під капотом потужного V12 двигуна, який повністю розташований за передньою віссю.
Під капотом — абсолютно новий 5,2-літровий V12 з двома турбінами, який, хоч і є рідкісним у сучасному світі двигунів, демонструє виняткову потужність: 823 кінські сили та 1000 Н·м крутного моменту. Ця міць передається на задні колеса через восьмиступеневий трансаксель ZF із електронним диференціалом. Випробування потужності на міських дорогах, особливо в Нью-Йорку, виявляється непростим завданням, але на відкритих трасах Vanquish Volante вражає миттєвою реакцією та характерним ревом двигуна, особливо в спортивному режимі. Пелюсткові перемикачі підсилюють емоції від водіння, а спеціальна кнопка дозволяє активувати більш гучний вихлоп.
Позбавлені міських обмежень, ми даємо волю Vanquish Volante на трасах Palisades Parkway, і коробка передач демонструє поєднання швидкості та плавності. Завдяки широкому діапазону крутного моменту (максимум від 2500 об/хв) двигун безперервно тягне вперед, а максимальна швидкість сягає 344 км/год за офіційними даними.
Стандартні карбоно-керамічні гальма забезпечують відмінну реакцію і чіткість педалі, що не здається надчутливою, а ідеальне співвідношення з іншими керуючими елементами робить керування легким та збалансованим.
Vanquish оснащений чотирма режимами руху — GT, Sport, Sport+ та Wet — а також індивідуальним налаштуванням. Всі вони змінюють поведінку машини тонко, зберігаючи комфорт і контроль. Кермо легке, без надмірної нервозності, а шини Pirelli P Zero PZ4 забезпечують комфорт навіть на нерівному покритті, що особливо важливо під час подорожей по складних дорогах за межами міста. Цей автомобіль — справжній гран-турер, створений для довгих поїздок із задоволенням, а не для гонок.
За словами Саймона Ньютона, директора з динаміки Aston Martin, кабріолет Volante створювали паралельно з купе, щоб зберегти рівень їздових характеристик. Для компенсації додаткової ваги (близько 90 кг) посилили задні пружини і передній стабілізатор на 7%. Для жорсткості конструкції додали спеціальну поперечину за передніми сидіннями та підсилення задньої підвіски і порогів.
Обидві версії мають алюмінієву основу і кузовні панелі з карбону, що робить автомобіль одночасно легким і міцним. Складаний тканинний дах Volante компактно ховається за 14 секунд, і це можна зробити навіть на ходу на низьких швидкостях. Підняття даху займає 16 секунд, при цьому він має вісім шарів тепло- і звукоізоляції.
Салон — двомісний, оздоблений натуральною шкірою і виконаний з увагою до деталей. Сидіння комфортні, без надмірних бокових підтримок, що полегшує посадку та висадку. За ними є невеликі ніші для сумки чи рюкзака.
Водійське місце занурене у кокпіт, із високою поясною лінією та нахиленим до водія торпедо, що запобігає відчуттю тісноти. Довгий капот практично не помітний, що може ускладнювати маневрування на паркувальних майданчиках, але для зручності передбачена кнопка для швидкого виклику камер з різними ракурсами.
У Vanquish збережено фізичні перемикачі, що створює відчуття традиційності і водночас комфорту. Найсучаснішою функцією є інтеграція Apple CarPlay Ultra, яка замінює і центральний дисплей, і панель приладів. Втім, система має певні недоліки: непередбачувана робота, обмеженість Siri і неможливість користуватися навігацією поза зоною покриття мобільного зв’язку змусили повернутися до штатної навігації.
Загалом, Vanquish Volante — це втілення класики, де головними є пропорції кузова, звук могутнього V12 і задоволення від їзди під відкритим небом. Цей автомобіль — вершина гран-турерів Aston Martin, що має відповідну ціну — близько $490 000 із урахуванням усіх додаткових платежів. Майбутні суперкарі будуть дорожчими, але Vanquish Volante лишається ідеальним зразком традиційного британського люксу і технічної досконалості.
